TPMS小常识

   车辆使用中最容易忽视的部件就是轮胎,而轮胎中最容易忽视的就是备胎,很多车主在车辆轮胎发生意外准备换备胎时候,才发现备胎也已经无法使用了,这是最头痛的事情,因此对平时对备胎的保养很重要,也有以下几点的提议:

1、备胎也有保质期
 很多车主认为,只要把备胎一直放在后备厢里不使用,就可以了,这是不对的。经常会出现这样的情况:车主在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,无法使用。其实,因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为四年左右,因此,到四年之后就应该更换备胎。

 2、经常检查备胎状态
 日常保养中或者自驾游、长途出游前,应对备胎进行检查,请维修点或者自己仔细查看轮胎花纹及橡胶是否有磨损裂痕和老化现象,如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎,最主要的是检查胎压是否达到标准, 并给缺气的备胎补气并旋紧气门嘴帽,防止常时间不使用而导致缓慢漏气。

3、油品与备胎不放在一起
 轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。
提醒:如果轮胎沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

 4、备胎不应长时间使用 
 备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少,而且现在很多车型备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,因此换上备胎后,四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象,因此,备胎只在应急情况下更换并使用,到了维修点后应尽快将破损的轮胎修复,换下备胎,有的备胎采用比较鲜艳的颜色,目的就是提醒车主及时换掉备胎。

  另外,使用备胎尤其是小型化的备胎时,要注意控制车速,一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。

 5、修补后轮胎放后轮
 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎,这些轮胎如果要再次使用,一定要放在非驱动轮上,一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车,而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制,所以修补后的轮胎要放在后轮。

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